Vilka högtemperatur- och högtrycksbeständiga material används i bilmotorns transmissionskedja?

Vilka högtemperatur- och högtrycksbeständiga material används i Kamkedja för bilmotorer ? Hur uppfyller dessa material kraven för att motorer ska fungera stabilt i högtemperatur- och högtrycksmiljöer under lång tid?

Vid design och tillverkning av fordonsmotorns timingkedja används en serie högtemperatur- och högtrycksbeständiga material för att säkerställa att den kan bibehålla stabil prestanda även när motorn körs i en högtemperatur- och högtrycksmiljö för en lång tid. Följande är vanliga högtemperatur- och högtrycksbeständiga material och hur de uppfyller kraven:

Rostfritt stål:
Rostfritt stål är ett korrosionsbeständigt, högtemperaturbeständigt material som ofta används för att tillverka kamkedjor. Den kan bibehålla goda mekaniska egenskaper vid höga temperaturer, har viss korrosionsbeständighet och kan motstå erosion av motorolja och andra kemikalier.
F:
Nickelbaserade legeringar (som Inconel 718, Monel, etc.) används i stor utsträckning i högtemperaturkomponenter på grund av deras utmärkta högtemperaturbeständighet och oxidationsbeständighet. Deras förmåga att bibehålla styrka och seghet under extrema temperaturer gör dem lämpliga för krävande motorkedjor.

Högtemperaturpolymerer:
Polymermaterial med hög temperatur kan användas i vissa delar av tidskedjan, såsom kedjehjul och styrplattor. Dessa material bibehåller stabila fysikaliska och kemiska egenskaper vid höga temperaturer och har en låg friktionskoefficient, vilket bidrar till att minska kedjans slitage.
Termisk sprayteknik:
Vissa avancerade kamkedjor kan använda termisk sprutteknik för att belägga ett lager av högtemperaturbeständig beläggning på kedjans yta. Denna beläggning kan öka kedjans slitstyrka och hög temperaturbeständighet och förlänga dess livslängd.

Precisionsbearbetning och värmebehandling:
Förutom att välja lämpliga material är precisionsbearbetning och värmebehandling också nyckeln för att säkerställa en stabil drift av timingkedjan i miljöer med hög temperatur och högt tryck. Genom precisionsbearbetning kan kedjans dimensionsnoggrannhet och ytkvalitet säkerställas, vilket minskar friktion och slitage. Värmebehandling kan förbättra materialets mikrostruktur, förbättra dess mekaniska egenskaper och hög temperaturbeständighet.
Smörj- och kylsystem:
Inuti motorn är smörj- och kylsystemen avgörande för att säkerställa en stabil drift av kamkedjan i miljöer med hög temperatur och högt tryck. Korrekt smörjning kan minska friktion och slitage på kedjan, medan effektiv kylning kan minska temperaturen på kedjan och förhindra att den överhettas och går sönder.

Fordonsmotorns timingkedja använder en mängd olika material och tekniker som är motståndskraftiga mot hög temperatur och högt tryck för att säkerställa att den kan bibehålla stabil prestanda även när motorn körs i en miljö med hög temperatur och högt tryck under lång tid. Dessa material och teknologier inkluderar rostfritt stål, nickelbaserade legeringar, högtemperaturpolymerer, termisk sprayteknik, precisionsbearbetning och värmebehandling samt smörj- och kylsystem.