Kamaxelfasregulatorer är system

Kamaxel fasregulatorer är system som gör det möjligt för en motorstyrenhet att styra kamaxelns timing i faktisk tid, inklusive för emissioner eller prestandakrav. Ställdonet skjuts av en växelspänningssignal från motorstyrningen ombord och använder en sensor för att välja ut varje cylinderkamaxels funktion genom en roterande skiva. Sensorn aktiveras genom att använda ett AC-tecken från motorstyrningen ombord som stimulerar en exciteringsspole i kamaxelns faser med upp till två 500 cykler som överensstämmer med 2:a frekvensen. Sensorn är ansluten till en magnetiseringsspole genom ömsesidig induktans och genererar ett elektromagnetiskt område inom sin kamaxelfaser som, när den slås på, roterar en slits i sensorn med upp till 0,5 Hz frekvens, vilket genererar ett växelspänningstecken som antyder att den första- cylinderkamaxel sitter; detta utsignal sänds nedre delen av ryggen till en motorstyrenhet ombord för tolkning.

FIKON. 2 ger en axiell genomskuren vy av en kamaxelfasare . En rötor 18 är upphängd inuti sitt hus med enmansventil 12 och låsstift som möter 26 ansluten till denna, med ett näsborrselement 62 som sträcker sig i låsläge för att ingripa med stifthålet 29 på den återförda plattan 22 för mekanisk koppling/frånkoppling av båda rotorerna och statorrotorer.

Kamaxelsegmentjusteringarna inkluderar ett 2D oljehål , en rörlig ventilplatta med två spårfasettytor relaterade till den primära oljehåligheten, och en på/av envägsventil som kan växlas mellan blockerat och oblockerat tillstånd. När den är utdragen passar den här plattan in i endera av två spår på baksidan av sin stoppyta - var och en ansluter tillbaka till sitt respektive oljehål.

FIG. Tre och fyra visar en simuleringsmodell för att hantera övergripande prestanda , taktprofil och elektricitetsintag för kamaxeln orsakar hjul med tre, 4 eller 6 tänder, förutom sensorfusionstaktik som använder resolverindikatorer för 3-, 4- eller 6-tands kamaxlar orsaka hjul samt för sensorfusionsstrategier som använder resolverindikatorer som sensorstatistik. Simuleringsresultat visade att sensorfusionsstrategier minskade fasningsvaraktigheten associerad med målbandbredd på  /2degCA med så mycket som 204 millisekunder medan i jämförelse med tretandade triggerhjul, även när överskridandet sparades inom dess målbandbreddsområde för alla simuleringskonsekvenser.

Simuleringsresultat avslöjar också att växande variation av triggertänder förkortas avsevärt fasningsperioden samtidigt som man bibehåller nästan samma överskridande och kraftintagssteg. Sensorfusionsmetoder ökar avsevärt manipulationsnoggrannheten och tillförlitligheten för synkroniseringsmetoder. Genom att genomföra synkroniseringsåtagandet omedelbart inuti antingen en motorstyrenhet eller kamaxelfaserare kan man dessutom göra det möjligt för en att kasta bort en elektrisk motorresolver; Detta kräver dock att varje sensor och resolver placeras i en ECU/EMC, annars kan förseningar i verbalt utbyte mellan dessa enheter orsaka extrema svårigheter.