Hur man förhindrar fel på kamkedjespännaren

De kamkedjespännare är en komponent i bilmotorn som håller kedjan under rätt mängd tryck. Om spännaren inte gör sitt jobb kan kedjan knäppa, vilket gör att ventilerna kommer i kontakt med kolvarna när de ska vara stängda och leder till stora motorskador.

Spännaren fungerar genom att använda hydrauliskt tryck för att upprätthålla en lämplig spänning på kedjan. Spännaren är fäst vid kamaxelns kedjehjul och vevaxelns drev genom oljepumpen och använder en kolv för att tvinga kedjestyrningen inåt mot kedjan. Den har också en spärrcylinder som flyttar kolven och spännaren för att hålla kedjan på plats. Spännaren har också en plugg för åtkomsthål för kamaxelbult som är installerad genom framsidan av motorn.

Ett fel på spännaren kan leda till att kedjan slår mot kamaxelns kedjehjul eller kugghjulet. Detta gör att kedjan lossnar och kan få den att halka eller hoppa, vilket kommer att påverka andra delar av motorn också.

Andra symptom på en trasig spännare inkluderar en motor som inte fungerar som den ska, som att ha problem med att starta eller tända fel. Detta är ett tecken på att spännaren inte kan skapa rätt spänning på kedjan och måste bytas ut.

Byte av fordonets olja med de rekommenderade intervallen kommer att bidra till att förlänga spännarens livslängd och andra delar av motorn. Detta inkluderar användning av den typ av olja som rekommenderas i instruktionsboken. Det är också viktigt att se till att kedjan är smord med rätt olja för att förhindra mekaniska fel.

Ett annat sätt att hjälpa till att förlänga spännarens livslängd är att få den kryogeniskt behandlad. Denna process kyler stålet med flytande kväve, vilket härdar det och bidrar till att öka dess livslängd. Det är dock viktigt att göra detta professionellt.

Spännaren bör återställas efter installation av de nya delarna , och detta åstadkommes enkelt genom att ta bort dess låsring, vrida dess spärrcylinder i kolvenheten för att "ladda om" den, och sedan sätta tillbaka hållarklämman och dra åt den. Det är en bra idé att ha lite blå loctite till hands medan du gör detta för att säkerställa att monteringen förblir säker under detta steg.

Innan du sätter tillbaka spännaren är det också en bra idé att applicera lite tätningsmedel runt det gängade hålet för att förhindra framtida läckage av olja från det området. När spännaren är återmonterad ska den dras åt till 75 Nm (55 lb in). VIKTIGT: Se till att spännarens styrbults åtkomsthålsplugg är tätad genom att först installera en ny tätning och sedan skruva tillbaka den gängade pluggen på plats och täta den med mer loctite.