Tidskedjeguider agera som spår för kamaxlar att observera även som vevaxel och ventilutbildar tillsatser roterar. Om din tidskedja är felaktigt, eller på annat sätt skapar problem i din bils operation, är det att ta itu med detta direkt är av största betydelse - misslyckande kanske vill resultera i motorbrist och tuffa lediga. CLOYES Timing Chain Guide är ett bra sätt att hantera dessa problem eftersom denna produkt erbjuder alternativa delar av överdrivna kvaliteter från tillverkningsenhetens OEM-uppsättningar som kan köpas antingen efter den andra eller som en del av kit.
Tidskedjor, kedjehjul och publikationer är kritiska komponenter för korrekt tidpunkt för en motor . Slitna eller sträckta kedjor eller kedjehjul kan dessutom resultera i felaktiga och till och med motorns stannar om de lämnas för länge; Ditt fordon visar sådana tecken att det kan vara dags för varumärkesspankande nya kedjor och kedjehjul samt publikationer/spännare/spännare.
Som nya ger tidskedjespännare en smidig känsla . Med tiden och efter värmecykler och mekanisk stress börjar plasten avlägsnas för att sprida från ytan på ytan mot sprött metallguide som sätter på ytor som påverkar kedjan som smäller mot den och snart eller senare börjar avbryta helt om de inte kontrolleras i hela kedjan och spännande förstörelse som kan visa högpris för att reparera.
Efter att ha bytt ut din tidskedja och kedjehjul , ersätt ständigt kedjeguiderna för att reparera dem tillbaka till omständigheterna för tillverkningsanläggningar. De är tillgängliga var och en personligen som en del av vår online -räddning eller som en del av hela kit som innehåller hela saken som är viktiga för ett alternativ.
Att bortskaffa både övre och minskade manuella skenor, Först, eliminera allt som är anslutet eller blockera kursen från ventilkåpan, ta av båda (jag antar att det finns två) bultar håller dem på och ger dem några områden. Nästa steg kanske är att skjuta upp de övre och nedre kamaxeln tidigare än att dra den antika manualen från spännaren och sedan montera den nya manualen med låsstiftet T40011 för att stabilisera den till spännaren.
Kedjespännaren är en nödvändig aspekt av kedjesystemet , ändå kan det äntligen slitna och misslyckas. Under belastning från en oljepump får detta verktyg långvarig längd från sin förlängningsarm för att ta in någon slack inuti kedjan och dra åt den av den anledningen. Med tiden, men eftersom den sträcker sig dessutom når den sin mest kroppsliga förlängningsfaktor där svängningar av kamaxlar och ventiltåg resonerar att det ska slå i opposition till sina kurser som om det är olämpligt kan till och med börja spricka och bryta på att få ytterligare slack i sin kedja när slack föras på toppen.
För att förhindra att detta händer , Det är klokt att ersätta varje kedja och spännare när deras slack har slitit, men de förblir under exakta omständigheter. En kapabel mekaniker måste utföra detta alternativ direkt om du ändrar tidskedjor; I alla andra fall kan kedjan hoppa och slå bräckliga spännare/publikationer som sedan dessutom borde ersättas till ett extra värde.
