Kamkedjespännare är mekanismer

Kamkedjespännare är mekanismer utformade för att bibehålla rätt inriktning av motordreven med vev och kamkedjehjul, vilket gör att din bils motor inte får allvarliga inre skador på grund av värdelösa spännare. Därför måste de kontrolleras ofta och bytas ut vid behov.

Hydrauliska kedjespännare för töjningstid består av ett hus kopplat till en motors cylinderblock, med en manöverenhetslåda monterad i och fastklistrad på den, i kombination med en manövrerbar kolv insatt så att man kan röra sig fram och tillbaka. En högtryckskammare omger dessa komponenter, även när den kommunicerar direkt med en lågspänningskammare genom en hydraulisk ledning; i slutändan kontrollerar en regulator hydraulisk belastning på denna lågspänningskammare.

Under vanliga körsituationer genererar kedjespännaren hydraulisk påfrestning för att dra åt och håll kedjan spänd. När motoroljan når drifttemperatur drar kamdreven kedjan spänd med hydrauliskt tryck; detta tillåter kamaxelkedjehjul att transportera kolvar och ventiler medan kolvar och ventiler körs. Men medan den inte längre går, släpper hydraulisk påkänning från spännaren kedjan för att dras tillbaka mot förutbestämda lägen mellan vevaxelns kedjehjul och kamaxeldrevet, och tvingar även kedjepublikationer mot kedjestyrningar för att bevara önskad placering bland vevaxeln och kamaxelns kedjehjul.

Felaktiga spännare kan lossna och få kedjan att hoppa över flera tänder , främst till andra motorns totala prestanda- och hållbarhetsproblem. För att undvika att detta händer, skaffa daglig konservering och kontrollera oljeintervallen regelbundet.

Spänningsproblem är inte ovanliga när man konverterar eller byter en kamrem eller kamaxeltätning . Eftersom det är denna typ av komplexa verktyg med många växlingselement, är spännare lätta att mixtra med när de konverterar eller ändrar dessa föremål, så användningen av en Honda Keep-guide och konsultation med proffs är nödvändig för att göra det effektivt.

Missuppfattning: Spännare kan justeras manuellt under hela kedjebytena för att möjliggöra indragning . Även om det är tekniskt möjligt, måste sådan manipulation mest effektivt prövas under korta intervaller eftersom alltför kraftfull manipulation kan urholka spännarens spärrhake som håller den stadigt - också utformad för att begränsa spänningen på kedjorna - vilket gör överansträngning onödig.

För att prova din spännare , först ta bort den högre bulten och vrid den moturs för att utöva påkänning. Detta kommer att få den att dras tillbaka, vilket ger dig en idé om hur en hel del slack kan lämnas inuti kedjan. Sätt sedan in ett gem i låsspåret i spännaren som ser ut som om en cykelkedja-hyperlänk - detta kan rädda dig från oavsiktligt fall av när du drar in.3